ranhuras externasOs tais como aqueles localizadosno Anel Tipo Misto (RTJ) enfrenta de flanges do corpo da válvula em material de aço carbono são cobertas com Inconel 625, para evitar a corrosão fenda externo em projectos offshore.

 

Galling e atrito: gripagem é uma forma de desgaste causado por duas superfícies de atrito em conjunto. Existem várias estratégias para evitar galer, como lubrificação, reduzindo a rugosidade e criando um diferencial de dureza entre duas superfícies deslizantes. O plugue roscado mostradona Figura 4 é usado para drenar o fluido acumuladona cavidade do corpo da válvula de esfera. A parte trida do plugue cria fricção e ridicularizar com o corpo da válvula durante a abertura e fechamento. Assim, o material de plugue é escolhidono Inconel 625 para criar uma diferença de dureza com o corpo da válvula e, consequentemente, reduzir a rurificação e o atrito.

 

 

mechanical force: válvulas acionadas criar uma carga elevada sobre a haste da válvula. Portanto, a haste em válvulas atuadas deve ser fabricada de um material de alta resistência, como o Inconel 718 para válvulas de aço inoxidável de aço inoxidável 316 e 216 e 22cr. Inconel 718 também pode ser utilizado para componentes de esferas e de aparafusamento, especialmente em válvulas submarinas.

             

Figure 5. dupla válvula de retenção de placa em 22Cr duplex com mola de Inconel X750

 

ciclo e fadiga Stress: Uma mola é frequentemente usada em válvulas de retenção para mover o disco de volta para sua posição original e fechar a válvula. Muitas válvulas de verificação experimentam uma alta taxa de abertura e fechamento (ciclismo). Por este motivo, o material da mola Inconel X750 é amplamente especificado para válvulas de retenção devido à sua boa resistência ao estresse de ciclismo e fadiga. A Figura 5 ilustra uma válvula de retenção de placa dupla com um corpo de aço carbono e discos inoxidáveis ​​martensíticos que são fechados através da mola Inconel X750.

 

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 nickel liga materiais

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Inconel 625 (liga 625) é umníquel based liga com elevada resistência à corrosão e resistência mecânica. Este material tem 22% de cromo, 9% de molibdênio e cerca de 58% deníquel. A força deste material é derivada do efeito de enrijecimento do molibdênio e donióbio em sua matriz deníquelchromium. teor relativamente elevado de molibdénio.

 Inconel 718 é uma alta

strength, relativamente altamente resistente à corrosão,níquel

chromium liga. Este material tem aproximadamente 52,5% deníquel, 20% de crómio e de 3% de molibdénio.-

 

Fabrication e soldadura desta liga são fáceis, e que tem uma boa resistência à fadiga. Dois tratamentos térmicos comuns para esta liga são a solução recozimento e endurecimento de idade.

 

conel x750 é outra liga deníquel \\nchromium com alta resistência à corrosão e alta resistência. Esta liga contém pelo menos 70% deníquel e em média a 15% de cromo. Diferentes propriedades mecânicas podem ser alcançadas através de diferentes tratamentos térmicos para esta liga. Esta liga é uma escolha económica amplamente utilizados em várias indústrias, além de óleo e gás, tais como turbinas a gás e motores de foguetes. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nConclusion e recomendação \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nInconel ligas, tais como Inconel 625, 718 e X750 são amplamente para a tubagem e válvulasno sector offshore. O corpo, capô, assento, bola, parafuso, plugue e mola de válvulas de bola são freqüentemente fabricados a partir das ligas mencionadas. Embora as ligas deníquel são amplamente utilizados tanto para a resistência à corrosão interna e externa, que têm diferentes aplicações, tais como o aumento da resistência mecânica, reduzindo o atrito e escoriações, facilitando ciclismo e mitigar esforço de fadiga. \\ N \\n \\n \\n \\n